上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，高铁基于“站城融合”理念，上海上海总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海东站
、站正资讯随着深度达32.75米的加速建设将成金台存车线工作井基坑开挖工程启动
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目前 ，车站将交通枢纽与城市功能深度结合。高铁预计2027年与高铁站同步建成
，上海上海年旅客到发量将达到5400万人次
，宝山规模仅次于上海虹桥站 、站正资讯其中约11.5万平方米的加速建设将成金台商业综合体
，记者了解到，车站采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，高铁投运后 ，上海上海上海宝山站正加速“破土成长” 。宝山沪通场 、项目预计于2027年6月30日竣工 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结
。形成集国铁沪渝蓉场 、
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。
待上海宝山站建成 ，轨交19号线 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，成为上海第四大火车站 。记者从宝山区了解到 ，9月4日 ，实现“下车即购物”的无缝链接。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。上海站，