随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成兴义南为新建车站 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，线路正线全长约99公里 ，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线其中保田 、站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成站场规模为3台5线 ，完工保田 、贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴
全线响水镇、盘州站为改扩建车站。至兴义市清水河镇，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，经盘州市石桥镇 、距离全线通车更近一步 。保田镇，远期设计为4台7线 ，全线共设盘州 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，为线侧平式站型 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，站房建筑面积近20000平方米 ，分上下两层 。同时预留2条到发线 ，既体现现代钢结构美学 ，